Ensimmäisenä huollettavana pintana mieleen tulee tietysti auton
maalipinta. Karut sääolosuhteemme suolauksineen tekevät säännöllisestä
pesusta ja vahauksesta välttämätöntä auton kunnosta huolehtimista.

Ovien ja ikkunoiden tiivisteet kannattaa ennen pakkaskautta puhdistaa ja
sivellä silikonipuikolla. Mikäli käytät silikonia suihkutettavassa
muodossa, sitä ei kannata suihkuttaa suoraan kapeisiin tiivisteisiin,
vaan levittää kangaspalan avulla. Autopesun jälkeen muuten kannattaa
kuivata paperilla tiiviisteet ja oviaukkojen reunat.

Auton istuimet kuluvat ja likaantuvat arkisessa käytössä hitaasti, mutta
varmasti. Istuinsuojuksen voi hankkia vaikkapa vain kuskin penkille tai
sitten voi suojata kaikki istuimet yhtenäisesti. Jos autossa kuljetetaan
päivittäin lapsia ja lemmikkieläimiä, ovat suojukset aina kannattava
ratkaisu.

Auton matotkin kaipaavat ajoittain uusimista. Myös takakontin pohjalle on
myynnissä erikokoisia ja -muotoisia muovimattoja. Tekstiilipintoja
varten tarjoamme laajan valikoiman erilaisia puhdistus- ja hoitoaineita,
joiden avulla vanhakin näyttää ja tuoksuu, uudelta.

Tuulilasista huolehtivat parhaiten kunnossa olevat, säännöllisin
väliajoin puhdistetut sulat ja hyvä lasinpesuneste. Tuulilasin ja muiden
ikkunoiden sisäpinnat likaantuvat myös. Sopivilla puhdistusliinoilla ja
pesuaineilla saa ikkunat puhtaiksi vaivattomasti. Myös kojelautaa varten
on tarjolla paljon erilaisia puhdistus- ja kiillotusaineita.

Säännöllinen huolto pitää auton sisäpinnat siisteinä ja viihtyisinä sekä
auttaa pitämään omalta osaltaan auton jälleenmyyntiarvoa yllä. AD
VaraosaMaailmasta saat asiantuntevaa opastusta ja juuri oikeat välineet
autosi kaikkien pintojen huoltamiseen.

Nollan kummallakin puolella pomppiva lämpötila huurtaa auton laseja myös
sisältäpäin. Kannattaa varata nukkaamaton lasiliina, jolla saa pyyhittyä
kosteuden pois. Hyvin sopivista autonmatoista on helppo pyöräyttää jäät ja
lumet pois ennen ajoa. Se vähentää kummasti kosteutta ja huurtumista auton
sisätiloissa.

Alijäähtynyt sade tai äkkinäinen pakastuminen voi kerryttää ikkunoihin
jäätä paksultikin. Silloin voi suihkepullosta suhauttaa ikkunoille
laimentamatonta lasinpesunestettä, Lasolia tai vastaavaa. Paksumpikin
jääpeite irtoaa silloin helpommin.

Harjoja ja raappoja voi olla vaikka useampiakin. Raapoissa muoviset terät
tylsyvät käytössä. Tylsyneen raapan tilalle kannattaa vaihtaa samantien
uusi ja pureva. Jäätä ja lunta on mukavampi putsata myös, jossa saa
suojattua kätensä kylmältä eli sopivat rukkaset autossa. Mikäli autosi
seisoo pidempiä aikoja käyttämättömänä, voi ikkunat suojaava puolipeite
olla hyvä ratkaisu. Puolipeitteitä myydään kuhunkin autoon sopivina
kokoina ja malleina.

Kaikkiin tässä esitettyihin konsteihin löytyvät välineet AD
VaraosaMaailmasta ja niiden yhteydessä aina löytyvästä AD-korjaamosta.

Talveen kannattaa varautua autoilussa muutenkin kuin vaihtamalla alle talvirenkaat. Pienellä varustautumisella välttää merkittävän osan ikävistä yllätyksistä ja lopuistakin selviää helpommin.

Auton lohkolämmittimeen kannattaa hankkia ajastin, sillä liian pitkä lämmittäminen ei tee muuta kuin tuhlaa sähköä. Tämä varsinkin silloin, jos käytössä on sisätilanlämmitin. Sisätilanlämmitinkinkin kannattaa uusia silloin tällöin, sillä vanha laite saattaa muuttua ajan mittaan tehottomaksi. Lisäksi uudet laitteet ovat usein pienempiä, turvallisempia ja tehokkaampia.

Tuulilasinpesunestettä ei kannata enää vedellä jatkaa ja muutkin auton nesteet kannattaa tarkastaa ennen pakkasten alkua. Raappoja ja harjoja ei yleensä ole liikaa ja kuten kaikki välineet, niin nekin kuluvat. Uusi, kunnollinen raappa kun pelaa ihan eri tavalla kuin se kauan sitten pyöristynyt mainoslärpäke. Lukkosulaa kannattaa hankkia, mutta se kannattaa tietysti säilyttää muualla kuin autossa. Käymällä lähimmässä VaraosaMaailmassa saa kertareissulla kaikki nämä asiat kuntoon ja sitten saa talvi tulla.

Laadukkaatkaan renkaat eivät toimi ikääntyessään ja kuluessaan parhaalla mahdollisella tavalla. Uudet renkaat, merkistä riippumatta, ovat toimintakyvyltään parempia kuin hyvin kuluneet laadukkaat. Lain vaatima kulutuspinta sekä kesä- että talvirenkaisssa on sen verran pieni, että sinällään lailliset kumit eivät ole enää turvallisuuden kannalta parhaat mahdolliset. Mikään ei estä näin syksyllä laittamaan kuntoon sekä kesä- että talvirengaspuolta autossa.

Turvallisuudessa ja auton toimivuudessa on kysymys paitsi renkaiden kunnosta, myös rengaspaineista. Parhaatkaan renkaat eivät toimi halutusti, jos ilmanpaine on liian alhainen. Liian alhainen paine renkaissa vaikeuttaa auton hallittavuutta ja lisää vierintävastusta ja sitä kautta polttoaineen kulutusta merkittävästi. Tarkista rengaspaineet vähintään kerran kuukaudessa kylmästä renkaasta. Oman auton ilmanpainesuositukset eri kuormitustilanteisiin löytyvät auton ohjekirjasta tai bensaluukusta. Muista myös vararenkaan ilmanpaine.

Renkaiden ilmanpaineen tarkastukset tulee tehtyä varmemmin ja tarkemmin, jos kotoa löytyy oma ilmanpainemittari. Kympistä kahteen maksavia mittareita on tarjolla useita malleja myymälöissämme.

Samassa osoitteessa toimiva AD-autokorjaamo Anssi Julin jatkaa toimintaansa normaaliin tapaan. Varaosa- ja autotarviketarpeissa AD-asiakkaita palvelevat jatkossa Kotkan ja Kouvolan AD VaraosaMaailma-myymälät.

Ensimmäiseksi kannattaa tutustua oman auton polttimoiden vaihtoon sekä itse polttimoiden käsittelyyn liittyviin asioihin. Nykyaikaisissa autoissa tämä sinällään yksinkertainen toimenpide voi olla hyvinkin hankala. Eri valojen polttimoiden vaihtaminen on todennäköisesti hyvinkin erilainen toimenpide. Joku valo on helppo, toinen on hankalassa ja ahtaassa paikassa. Polttimot kannattaa myös aina vaihtaa pareittain jo siitäkin syystä, että palanut polttimo ennakoi toisenkin puolen käyttöiän olevan lopussa.

Mikäli polttimon vaihtaminen itse tuntuu liian hankalalta, voi kääntyä vaikka AD-autokorjaamon puoleen. Siellä polttimo saadaan sujuvasti vaihdettua hankalaankin paikkaan. Määräaikaishuollon yhteydessä voi vaikka pyytää polttimoiden vaihtoa. Asiantunteva huoltohenkilökunta osaa kertoa erilaisista vaihtoehdoista.

Polttimoja kannattaa hankkia varastoon, ainakin etuajovalojen osalta. Auton ohjekirjasta löytyvät tarpeelliset tiedot varapolttimoista. Niitä kannattaa säilyttää ohjeiden mukaisesti ja helposti saatavilla.

Jakopään hihna on ketjuperiaatteella toimiva hihna, joka tahdistaa moottorin osat liikkumaan oikeassa tahdissa. Sen englanninkielinen nimi timing belt (ajastusvyö) kertoo hyvin hihnan tehtävästä ja merkityksestä.

Ajan myötä jakopään hihna tietysti kuluu, venyy ja haurastuu. Hihnan ulkonäöstä ei läheskään aina voi päätellä mitään ja ehjänkin näköinen hihna voi rikkoutua äkillisesti, mikäli sitä ei ole vaihdettu ohjeiden mukaan. Jos hihna pääsee katkeamaan, aiheuttaa se moottorille usein mittavia vahinkoja. Yleisin seuraus on männän ja venttiilin törmäys, joka rikkoo venttiilin ja vaihtelevan määrän siihen kytköksissä olevia, vaikeasti vaihdettavia osia. Niinpä korjaushinta on sen mukainen.

Jakopään hihna kannattaa siis ehdottomasti vaihtaa suositusten mukaisesti. Vaihtoväli on tavallisesti 50 000–160 000 kilometriä ja ajallisesti jotain kolmesta vuodesta ylöspäin. Suositellut matka- tai aikavälit hihnan vaihtoon löytyvät auton ohjekirjasta. Suomalainen talvi rasittaa myös jakopään hihnaa, joten täkäläiset suositukset hihnan vaihtovälistä saattavat poiketa autonvalmistajien suosituksista.

Jakopään hihnan tarkastus ja vaihto hoituu asiantuntevassa autokorjaamossa. Vaihdon yhteydessä kannattaa aina vaihtaa myös vesipumppu, jos jakohihna kulkee sen kautta.

Lisätietoa saat lähimmästä AD-autokorjaamosta. Katso yhteystiedot tästä.